ಜರ್ಮನ್ ಹಂದಿ ಫೀಡ್ ತಯಾರಕರು ಹಾಂಗ್ಯಾಂಗ್ SZLH508 ರಿಂಗ್ ಡೈ ಪೆಲೆಟ್ ಮಿಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ 10 TPH ಸ್ಥಿರವಾದ ಪೆಲೆಟ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತಾರೆ

ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಸಾರಾಂಶ

ಜರ್ಮನಿಯ ಲೋವರ್ ಸ್ಯಾಕ್ಸೋನಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಹಂದಿ ಮೇವು ತಯಾರಕರು, ದೇಶದ ಹಂದಿ ಮೇವಿನ ಸರಿಸುಮಾರು 30% ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದ್ದು, 2025 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗದ ಆಧುನೀಕರಣದ ಭಾಗವಾಗಿ ಹಾಂಗ್ಯಾಂಗ್ ಮೆಷಿನರಿಯ SZLH508 ರಿಂಗ್ ಡೈ ಪೆಲೆಟ್ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದರು. ಎಂಟು ತಿಂಗಳ ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ, ಗಿರಣಿಯು ಪೆಲೆಟ್ ಬಾಳಿಕೆ ಸೂಚ್ಯಂಕ (PDI) ಸ್ಥಿರವಾಗಿ 96% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವ ಮೂಲಕ ಗಂಟೆಗೆ 10 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ (TPH) ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಆದರೆ ಹಿಂದಿನ ಫ್ಲಾಟ್-ಡೈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ 12% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲ 240 ದಿನಗಳ ಆಯ್ಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳು, ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಡೇಟಾವನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ರಿಂಗ್ ಡೈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಫೀಡ್ ಗಿರಣಿಗಳಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖ ಬಿಂದುವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

1. ಉದ್ಯಮದ ಸಂದರ್ಭ: ಜರ್ಮನ್ ಹಂದಿ ಆಹಾರ ಉತ್ಪಾದನೆ

ಜರ್ಮನಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಹಂದಿ ಉತ್ಪಾದಕ ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಿದ್ದು, ನವೆಂಬರ್ 2023 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸುಮಾರು 21.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಹಂದಿಗಳ ದಾಸ್ತಾನು ಹೊಂದಿದೆ (Statistisches Bundesamt, 2024). ದೇಶವು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 24 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಯುಕ್ತ ಆಹಾರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಹಂದಿ ಆಹಾರವು ಸರಿಸುಮಾರು 38% ರಷ್ಟಿದೆ - ಸರಿಸುಮಾರು 9 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳು (FEFAC, 2024). ಲೋವರ್ ಸ್ಯಾಕ್ಸೋನಿ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ರೈನ್-ವೆಸ್ಟ್‌ಫಾಲಿಯಾ ಒಟ್ಟಾಗಿ ದೇಶದ ಅಂತಿಮ ಹಂದಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ 60% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಈ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಹಂದಿ ಆಹಾರ ಬಳಕೆಯ ವಲಯವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಜರ್ಮನ್ ಸಂಯುಕ್ತ ಫೀಡ್ ವಲಯವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ನಿಯಂತ್ರಕ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ: EU ಫೀಡ್ ನೈರ್ಮಲ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ (EC ಸಂಖ್ಯೆ 183/2005), ಜರ್ಮನ್ ಫೀಡ್‌ಸ್ಟಫ್ಸ್ ಆರ್ಡಿನೆನ್ಸ್ (FuttMV), ಮತ್ತು QS ಕ್ವಾಲಿಟಾಟ್ ಅಂಡ್ ಸಿಚೆರ್‌ಹೀಟ್ GmbH ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ PDI ಮತ್ತು ದಂಡದ ಶೇಕಡಾವಾರು ಮೂಲಕ ಅಳೆಯಲಾದ ಪೆಲೆಟ್ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಕೇವಲ ವಾಣಿಜ್ಯ ಆದ್ಯತೆಯಲ್ಲ ಆದರೆ ಪ್ರಾಣಿ ಕಲ್ಯಾಣ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಪೋಷಕಾಂಶಗಳ ಜೀರ್ಣಸಾಧ್ಯತೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅನುಸರಣೆ ನಿಯತಾಂಕವಾಗಿದೆ.

ಜರ್ಮನ್ ಫೀಡ್ ಗಿರಣಿಗಳು ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಇತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ತಯಾರಕರಿಂದ ಪೆಲ್ಲೆಟಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಿರ್ಮಿತ ರಿಂಗ್ ಡೈ ಪೆಲೆಟ್ ಗಿರಣಿಗಳ ವಿಸ್ತೃತ ಲೀಡ್ ಸಮಯಗಳು ಮಧ್ಯಮ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಉತ್ಪಾದಕರ ಒಂದು ವಿಭಾಗವು ಕಡಿಮೆ ವಿತರಣಾ ವಿಂಡೋಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೆಟ್ರಿಕ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡಬಲ್ಲ ಏಷ್ಯನ್ ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿವೆ.

2. ಕ್ಲೈಂಟ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸವಾಲು

ಗೌಪ್ಯತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಇಲ್ಲಿ "ಬೆಟ್ರಿಬ್ ಎಂ" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಕ್ಲೈಂಟ್ ಲೋವರ್ ಸ್ಯಾಕ್ಸೋನಿಯ ಓಲ್ಡೆನ್‌ಬರ್ಗ್ ಬಳಿ ಸಿಂಗಲ್-ಲೈನ್ ಹಂದಿ ಫೀಡ್ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು 60-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ತ್ರಿಜ್ಯದೊಳಗೆ 12 ಕಾಂಟ್ರಾಕ್ಟ್ ಫಿನಿಶಿಂಗ್ ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ಫಾರೋ-ಟು-ಫಿನಿಶ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ವಾರ್ಷಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸರಿಸುಮಾರು 28,000 ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು, ಇದು ನಾಲ್ಕು ಸೂತ್ರೀಕರಣ ಪ್ರಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಆರು ಪೆಲೆಟ್ ವ್ಯಾಸವನ್ನು (2.5 ಮಿಮೀ ನಿಂದ 4.5 ಮಿಮೀ) ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಸ್ಟಾರ್ಟರ್, ಗ್ರೋವರ್, ಫಿನಿಶರ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಕ್ಟಿಂಗ್ ಸೋ.

2025 ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು, ಬೆಟ್ರಿಬ್ ಎಂ ಎರಡು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಫ್ಲಾಟ್-ಡೈ ಪೆಲೆಟ್ ಗಿರಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 5 TPH ದರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಆದರೆ ವಿರಳವಾಗಿ ನಿರಂತರ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ 4.2 TPH ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು. ಪ್ರಮುಖ ಸವಾಲುಗಳೆಂದರೆ:

1. ಔಟ್ಪುಟ್ ಅಸ್ಥಿರತೆ: ಡೈ ವೇರ್ ಪ್ರಗತಿಯಿಂದಾಗಿ ಶಿಫ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಥ್ರೋಪುಟ್ ±18% ರಷ್ಟು ಏರಿಳಿತಗೊಂಡಿದೆ, ನಿರ್ವಾಹಕರು ಕಂಡಿಷನರ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಫೀಡರ್ ವೇಗವನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. 2024 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಆಂತರಿಕ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಯು 90 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ 62 ಯೋಜಿತವಲ್ಲದ ಡೌನ್‌ಟೈಮ್ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 41 ಪೆಲೆಟ್ ಗಿರಣಿ ಅಡಚಣೆಗಳು ಅಥವಾ ಮೋಟಾರ್ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ.

2. ಅಸಮಂಜಸವಾದ ಪೆಲೆಟ್ ಗುಣಮಟ್ಟ: ISO 17830 ಪ್ರಕಾರ ಹೋಲ್ಮೆನ್ NHP100 ಪರೀಕ್ಷಕವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅಳೆಯಲಾದ PDI ಮೌಲ್ಯಗಳು 3.5 mm ಫಿನಿಷರ್ ಪೆಲೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸರಾಸರಿ 92.3%, ಹಂದಿ ಮೇವಿಗೆ ¥ 95% ನ QS ಶಿಫಾರಸಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ. ಗಿರಣಿಯ ಪೌಷ್ಟಿಕತಜ್ಞರು ಫಾರ್ಮ್ ಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಫೈನ್‌ಗಳ ಅಂಶವು ಸರಾಸರಿ 4.8% ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಬೆಳೆಗಾರ ಹಂದಿಗಳಲ್ಲಿ ಫೀಡ್ ವಿಂಗಡಣೆಯ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಲು ಮತ್ತು ಗಿರಣಿ ಗೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾದ ಪೆಲೆಟ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಫೀಡ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ (FCR) 1.7% ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

3. ಶಕ್ತಿಯ ತೀವ್ರತೆ: ಫ್ಲಾಟ್-ಡೈ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಪ್ರತಿ ಟನ್ ಪೆಲೆಟೆಡ್ ಫೀಡ್‌ಗೆ 18.2 kWh ಬಳಸುತ್ತದೆ (ಮುಖ್ಯ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ), ಇದನ್ನು ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಸಮಾನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ರಿಂಗ್ ಡೈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಉದ್ಯಮದ ಮಾನದಂಡಕ್ಕಿಂತ 10-15% ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದೆ (FEFAC ಸಂಯುಕ್ತ ಫೀಡ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾನದಂಡ ಡೇಟಾ, 2023).

4. ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚ: ಡೈ ಮತ್ತು ರೋಲರ್ ಬದಲಿ ಚಕ್ರಗಳು ಸರಾಸರಿ 800-1,000 ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಗಂಟೆಗಳಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರತಿ ಗಿರಣಿಗೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು 10 ಡೈ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಅನುವಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ, ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್, ಬದಲಿ ಮತ್ತು ಮರುಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಕ್ಕಾಗಿ 3.5-4 ಗಂಟೆಗಳ ಡೌನ್‌ಟೈಮ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

3. ಸಲಕರಣೆಗಳ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ತಾರ್ಕಿಕತೆ

ಬೆಟ್ರಿಬ್ ಎಂ 2024 ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಆರು ಉಪಕರಣ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ಮೂರು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಮೂರು ಏಷ್ಯನ್‌ಗಳಿಗೆ ಉದ್ಧರಣ ವಿನಂತಿಯನ್ನು (RFQ) ನೀಡಿತು. ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ತೂಕ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ: ನಿರಂತರ ಥ್ರೋಪುಟ್ (30%), ಪೆಲೆಟ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸ್ಥಿರತೆ (25%), ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ (20%), ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ (15%), ಮತ್ತು ವಿತರಣೆ/ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಮಯ (10%).

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2024 ರಲ್ಲಿ ಹಾಂಗ್ಯಾಂಗ್‌ನ ಚಾಂಗ್‌ಝೌ ಪ್ರದರ್ಶನ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ತುಲನಾತ್ಮಕ ಪ್ರಯೋಗದ ನಂತರ ಹಾಂಗ್ಯಾಂಗ್ ಮೆಷಿನರಿಯ SZLH(HYPM)508 ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಬೆಟ್ರಿಬ್ M ತನ್ನದೇ ಆದ ಫಿನಿಶರ್ ಸೂತ್ರೀಕರಣವನ್ನು (ಕಾರ್ನ್-ಸೋಯಾಬೀನ್ ಮೀಲ್ ಆಧಾರಿತ, 14.7% ಕಚ್ಚಾ ಪ್ರೋಟೀನ್, 3.9% ಕಚ್ಚಾ ಫೈಬರ್) ಪರೀಕ್ಷಾ ಪೆಲ್ಲೆಟಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಮೂರು ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ರವಾನಿಸಿತು. SZLH(HYPM)508 ಸಾಧಿಸಿದೆ:

- ಸರಾಸರಿ ಥ್ರೋಪುಟ್: 4-ಗಂಟೆಗಳ ನಿರಂತರ ಓಟದಲ್ಲಿ 10.3 TPH (ಡೈ: 4.0 ಮಿಮೀ 70/70 ಮಿಮೀ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ದಪ್ಪ, ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತ 1:8.5)

- PDI: 97.1% (ಹೋಲ್ಮೆನ್ NHP100, 60-ಸೆಕೆಂಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆ)

- ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ: ಮುಖ್ಯ ಡ್ರೈವ್‌ನಲ್ಲಿ 15.6 kWh/ಟನ್

SZLH(HYPM)508 ಎಂಬುದು 508 mm ಆಂತರಿಕ ಡೈ ವ್ಯಾಸ, 160 kW ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಡ್ಯುಯಲ್-ಮೋಟಾರ್ ಬಲವಂತದ ಫೀಡರ್ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬೆಲ್ಟ್-ಚಾಲಿತ ರಿಂಗ್ ಡೈ ಪೆಲೆಟ್ ಗಿರಣಿಯಾಗಿದೆ. ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ 2.5-ಮೀಟರ್ ಧಾರಣ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಂಡಿಷನರ್, 45-90 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ (ಪ್ಯಾಡಲ್ ಕೋನದ ಮೂಲಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದು), 40 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಂಗಲ್-ಆಪರೇಟರ್ ಡೈ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಡೈ ಹೋಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಟನ್‌ಗೆ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮೆಬಲ್ ಗ್ರೀಸ್ ಮಧ್ಯಂತರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.

ಒಟ್ಟು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪರಿಹಾರವು ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು: SZLH(HYPM)508 ರಿಂಗ್ ಡೈ ಪೆಲೆಟ್ ಮಿಲ್, HYSC-3.0 ಟ್ವಿನ್-ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಕಂಡಿಷನರ್, HY-FD2000 ಫೋರ್ಸ್ಡ್ ಫೀಡರ್, ಮತ್ತು ಸ್ಥಾವರದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ SCADA ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಮಾಡ್‌ಬಸ್ TCP ಸಂವಹನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತ PLC ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕ. ಫೆಬ್ರವರಿ 2025 ರಲ್ಲಿ ನಿಗದಿತ 5 ದಿನಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಂಡೋದಲ್ಲಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಹಾಂಗ್ಯಾಂಗ್ ಆನ್-ಸೈಟ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ, ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಇಬ್ಬರು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡುವ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು.

4. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು: ಜನವರಿ-ಆಗಸ್ಟ್ 2025

ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಹಂತದ ನಂತರ (ಮೊದಲ 30 ದಿನಗಳು, ಥ್ರೋಪುಟ್ ಕ್ರಮೇಣ 6 ರಿಂದ 10 TPH ಗೆ ಏರಿತು), ನಂತರದ ಏಳು ತಿಂಗಳುಗಳ (ಮಾರ್ಚ್-ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2025) ಉತ್ಪಾದನಾ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬೆಟ್ರಿಬ್ ಎಂ ನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಭರವಸೆ ವಿಭಾಗವು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕವು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸುತ್ತದೆ:

ಪೌಷ್ಟಿಕತಜ್ಞರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ಸುಧಾರಣೆಯೆಂದರೆ ಸೇವನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ದಂಡದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಕಡಿತ. 400-ತಲೆ ಬೆಳೆಗಾರರ ​​ಕೊಟ್ಟಿಗೆಯ (25-60 ಕೆಜಿ ದೇಹದ ತೂಕ, 42-ದಿನಗಳ ಅವಧಿ) ಮೇಲೆ ಬೆಟ್ರಿಬ್ ಎಂ ನಡೆಸಿದ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರಯೋಗವು SZLH508-ಉತ್ಪಾದಿತ ಗುಳಿಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ 2.38 ರ FCR ಅನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಹಿಂದಿನ ಗುಳಿಗೆ ಪೂರೈಕೆಯೊಂದಿಗೆ 2.44 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2.5% ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಬಹು ಅಸ್ಥಿರಗಳು ಜಮೀನಿನಲ್ಲಿ FCR ಅನ್ನು ಪ್ರಭಾವಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರೂ, ಪೌಷ್ಟಿಕತಜ್ಞರು ಈ ಲಾಭದ ಅಳೆಯಬಹುದಾದ ಭಾಗವನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸುವ ನಡವಳಿಕೆಯಿಂದ ಕಡಿಮೆಯಾದ ಫೀಡ್ ವ್ಯರ್ಥಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಪ್ರತಿ ಟನ್‌ಗೆ 2.8 kWh ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ, ವಾರ್ಷಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸರಿಸುಮಾರು 28,000 ಟನ್‌ಗಳಿಂದ ಗುಣಿಸಿದಾಗ, ಜರ್ಮನಿಯ 2024 ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಅಂಶವಾದ 0.395 kg CO2/kWh (ಉಮ್ವೆಲ್ಟ್‌ಬುಂಡೆಸಮ್ಟ್, 2024) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 31 ಟನ್ CO2 ಗೆ ಸಮನಾದ ಅಂದಾಜು ವಾರ್ಷಿಕ 78,400 kWh ಉಳಿತಾಯವಾಯಿತು. ಲೋವರ್ ಸ್ಯಾಕ್ಸೋನಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು ¬0.18/kWh ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಿದ್ಯುತ್ ದರದಲ್ಲಿ, ಇದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ¬14,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೇರ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.

5. ಆಪರೇಟರ್ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ

ಬೆಟ್ರಿಬ್ ಎಂ ನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರು, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಡೈ ಹೋಸ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಡೈ ಬದಲಾವಣೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಹಿಂದಿನ 3.5-4 ಗಂಟೆಗಳಿಂದ ಸರಿಸುಮಾರು 35-45 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಒಬ್ಬ ಆಪರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ಸಹಾಯಕನೊಂದಿಗೆ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರತಿ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಎಂಟು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಬಿಂದುಗಳ ದೈನಂದಿನ ಗ್ರೀಸ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು, ಅದನ್ನು ಎರಡು ವಾರಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಪರಿಶೀಲನೆಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು.

SCADA ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾಡ್‌ಬಸ್ TCP ಏಕೀಕರಣವು ಮೋಟಾರ್ ಕರೆಂಟ್, ಬೇರಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನಗಳು, ಕಂಡಿಷನರ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಡೈ ತಾಪಮಾನದ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಥಾವರ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಗಮನಿಸಿದರು, ಇವುಗಳನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ಆವರ್ತಕ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ವಾಚನಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಡೇಟಾ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ QA ತಂಡವು ಪೆಲೆಟ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ವಿಚಲನಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ, ಗುಣಮಟ್ಟದ ಘಟನೆಗಳಿಗೆ ಮೂಲ-ಕಾರಣ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಸರಿಸುಮಾರು ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳಿಂದ 15 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ.

ಭವಿಷ್ಯದ ಸುಧಾರಣೆಗಾಗಿ ಎರಡು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಬೆಲ್ಟ್ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ಗ್ರಹಿಸಿದ ಕನಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆಯ ಲಾಭಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಸಂಭಾವ್ಯ ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ವಿಸ್ತರಣೆಗಾಗಿ ಕ್ಲೈಂಟ್ ನೇರ ಜೋಡಣೆ ಡ್ರೈವ್ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು (ಬೆಲ್ಟ್-ಡ್ರೈವ್ ಬದಲಿಗೆ) ವಿನಂತಿಸಿತು; ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಆಪರೇಟರ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಂಡರಿನ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹಾಂಗ್‌ಯಾಂಗ್‌ನ ರಿಮೋಟ್ ಬೆಂಬಲದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಅಂದಿನಿಂದ ಹಾಂಗ್‌ಯಾಂಗ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಿಯೋಜನೆಗಳಿಗಾಗಿ HMI ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಆಗಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್‌ಗೆ ನವೀಕರಿಸಿದೆ.

6. ತೀರ್ಮಾನ

ಬೆಟ್ರಿಬ್ ಎಂ ನಿಯೋಜನೆಯು, ಏಷ್ಯನ್ ತಯಾರಕರಿಂದ ಬಂದ ಆಧುನಿಕ ರಿಂಗ್ ಡೈ ಪೆಲೆಟ್ ಗಿರಣಿಯು ಜರ್ಮನ್ ಸಂಯುಕ್ತ ಫೀಡ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಥ್ರೋಪುಟ್, ಪೆಲೆಟ್ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ, ಸೂತ್ರೀಕರಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭಕ್ಕೆ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದಾಗ. ಪ್ರಮುಖ ಯಶಸ್ಸಿನ ಅಂಶಗಳು ಕ್ಲೈಂಟ್‌ನ ಸ್ವಂತ ಫೀಡ್‌ಸ್ಟಾಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ವ-ಖರೀದಿ ಪ್ರಯೋಗ ಪೆಲ್ಲೆಟಿಂಗ್, ಸಂಪೂರ್ಣ ಆನ್-ಸೈಟ್ ಕಮಿಷನಿಂಗ್ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಾವರ ಯಾಂತ್ರೀಕರಣಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ PLC ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.

ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಅಥವಾ ವಯಸ್ಸಾದ ಪೆಲ್ಲೆಟಿಂಗ್ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಮಧ್ಯಮ ಹಂತದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಫೀಡ್ ಗಿರಣಿಗಳಿಗೆ, ಹಾಂಗ್ಯಾಂಗ್‌ನ HYPM ಸರಣಿಯು ಜರ್ಮನ್ ಉಲ್ಲೇಖ ಸೈಟ್‌ನಿಂದ ಈಗ ಲಭ್ಯವಿರುವ ದಾಖಲಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಡೇಟಾದೊಂದಿಗೆ ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಆಧುನೀಕರಣ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಬಹು-ವರ್ಷದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾದ 8-ತಿಂಗಳ ಡೇಟಾಸೆಟ್ ಅವಧಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದರೂ PDI ಸ್ಥಿರತೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಹೊರೆಗೆ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣ ಬೇಸ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಹಾಂಗ್ಯಾಂಗ್ ಮೆಷಿನರಿ ಈ ಸ್ಥಾಪನೆಯಿಂದ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೇವಾ ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಂತೆ ನವೀಕರಿಸಿದ ಸಂಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತದೆ.